Head WC Rebels e-Speed SW RP + FF ST 14 - Set inkl. Bindung 2020/2021

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Head WC Rebels e-Speed SW RP + FF ST 14 - Set inkl. Bindung 2020/2021
Head WC Rebels e-Speed SW RP + FF ST 14 - Set inkl. Bindung 2020/2021
   
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  FÜR  LEIDENSCHAFTLICHE RENNLÄUFER     WORLDCUP REBELS E-SPEED... mehr

  FÜR  LEIDENSCHAFTLICHE RENNLÄUFER  

 

WORLDCUP REBELS E-SPEED SW + BINDUNG

Der Worldcup Rebels e-Speed ist perfekt für den erfahrenen Skifahrer, der die Vorteile des e-Speed Pro in einem weniger aggressiven Ski erleben möchte. Genau wie sein großer Bruder verfügt der e-Speed über HEADs neue EMC-Technologie, das einzige elektronische Dämpfungssystem auf dem Markt, das Vibrationen reduziert und die Stabilität erhöht. Neben seinem neuen, reduzierten Design verfügt der e-Speed auch über eine komplett neue Konstruktion, was den Ski fehlerverzeihender und kraftsparender zu fahren macht.

FEATURES

EMC
EMC (Energy Management Circuit) basiert auf zwei keramischen Piezo-Elementen, die im Vorder- und Rückteil des Skis integriert sind. Kinetische Energie wird darin in elektrische Energie umgewandelt. Diese Energie wird durch einen Graphene Layer im Ski geleitet und dazu genutzt, um negative Virbrationen aus dem Ski zu filtern. Das Ergebnis ist ein ruhigerer Ski mit mehr Grip.

Graphene Worldcup Sandwich Construction
Gebaut mit superleichtem Graphene und extra Titanalbegurtungen für extreme Agilität und herausragendes Ansprechverhalten für die ultimative Rennperformance.

RD Race Structured High Speed UMC C Base

Rebel Camber
Race Full Camber Konstruktion

 

AUF EINEN BLICK

» Speed: Sehr schnell

» Gelände: On Piste

» Zielgruppe: Profi

» Radius: 18,0m @ Length 180

» Taillierung: 118/68/99 @ Length 180

» Konstruktion: Graphene Worldcup Sandwich Construction

» FREEFLEX ST 14 Bindung: Die Freeflex ST 14 zeichnet sich durch eine noch präzisere Kontrolle und maximale Geschwindigkeit aus. Die Adaptive Suspension Technologie beeindruckt durch separat gesteuerte Winkelhebel, einen veränderbaren Druckpunkt durch zwei Montagepositionen und eine zusätzliche Metalleinlage zwischen Platte und Bindung, die eine noch direktere Kraftübertragung ermöglicht.

 

 

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