Santa Cruz Nomad 5 CC X01 Reserve 2021

Für den Bike-Nomaden mit Hang zu wilden Trailtouren. Mit Freunden auf dem Parkplatz stehen, die Bikes aus dem Van ziehen und mit dem Finger eine Linie in den Berg malen, von der man nicht weiß, ob sie fahrbar sein wird. Und dann los, hochtreten, runterballern, Steine prasseln. Alles Glänzende wird stumpf, Reifen und Bremsbeläge verschleißen um die Wette. So ist das Leben. Und so soll es sein. Und genau dafür gibt es das Nomad.

Es ist das Bike im Programm, das für den gröbsten Unsinn herhalten muss - weltweit. Und jedes Nomad kann dabei von seiner eigenen, wilden Reise berichten. Santa Cruz hat das bei der Entwicklung des Bikes berücksichtigt: Gummierte Rahmenschoner an den wichtigsten Stellen und abschmierbare Lager, die in extra starken Aluwippen sitzen.

Kein Wegwerfprodukt, sondern ein verlässlicher und zäher Partner für Deine Abenteuer! Auf einem Roadtrip warten genug Überraschungen und Experimente. Deshalb rollt das Nomad weiterhin auf 27,5" Laufrädern - in Santa Cruz´s Augen die Laufradgröße mit der größten Flexibiltät bei Einsatzbereich und Fahrergröße.

Egal, an welchem Spot Du das Bike aus dem Van ziehst. Du bist vorbereitet. Die einzige Frage ist: Fullface oder Halbschale?? Der 64° Lenkwinkel und 77° Sitzwinkel bringen Dich in angenehmer Sitzposition bergauf.

Die mitwachsenden Kettenstreben sorgen bei jeder Rahmengröße für ideales Handling ohne Kompromisse. Und wenn "Big Travel" gesagt wird, wird nicht die Laufleistung Deines Kastenwagens gemeint. Es wird von 170er Gabeln mit 38er Standrohren geredet und von 170mm VPP-Federweg am Hinterbau, der feinfühlig mit Luft- oder Stahlfederdämpfern arbeitet.

Angenehme Details sind das kleine Schutzblech für den Dämpfer, die aufgeräumte und pflegeleichte Zugverlegung im Hauptrahmen und Hinterbau sowie ein Flip-Chip zur Geometrie-Anpassung. Trail-Pilger vereinigt Euch: Das Nomad ist das Bike, um das Ihr Euch den ganzen langen Sommer keine Sorgen machen müsst. Leider gilt diese Sorglos-Garantie nicht für alle öffentlichen Toiletten oder als Strafzettel-Flatrate.

Das Ziel von Santa Cruz war es von Anfang an, die stärksten Räder auf dem Markt herzustellen. Stärke und Stoßfestigkeit waren schon immer von höchster Priorität, aber Stärke muss nicht unangenehm steif bedeuten.

Die Laufräder von Santa Cruz sind nachgiebig genug, um die harte "hölzerne" Fahrt zu vermeiden, die manchen Carbonfelgen einen schlechten Ruf verleihen.

Keine Spielereien. Nicht begrenzt. Diese Laufräder werden in Santa Cruz, Kalifornien, mit Qualitätsteilen gebaut.

Es wurde sich immer große Mühe gegeben, fertige Standardteile für Santa Cruz Bikes zu verwenden, und bei Santa Cruz Felgen ist es nicht anders.

J-förmig gebogene Speichen, Nippel mit mechanischer Verriegelung (auf die Du zugreifen kannst, ohne Reifen und Felgenband abnehmen zu müssen) und Naben von hoch angesehenen Unternehmen (DT Swiss, Industry Nine und Chris King) erleichterten Santa Cruz den Bau guter Laufräder und Dir die Wartung der Laufräder oder die Ersatzteilbeschaffung.