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Santa Cruz Hightower 2 C XT 2021

Santa Cruz Hightower 2 C XT 2021
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  • 13363
  GRÖßTE ERFOLGE IN EINEM BIKE    SANTA CRUZ HIGHTOWER C XT... mehr

  GRÖßTE ERFOLGE IN EINEM BIKE 

 

SANTA CRUZ HIGHTOWER C XT

Wenn jemals ein Fahrrad Deiner liebsten Mixtape-Zusammenstellung ähnelte, dann ist es das Hightower. Dieses "Engineering Best Of..." ist mit der neuen, verstellbaren Geometrie ausgestattet und vereint einige Santa Cruz´s größten Designliebhaber: Das Hightower zeichnet sich besonders dann aus, wenn die Route "alle Punkte dazwischen" abdeckt und die Abfahrten dank einiger Riesenanstiege erfolgen.

Der Dämpfer der VPP-Federung am unteren Lenker erzeugt eine nahezu lineare Hebelkurve, was bedeutet, dass er Unebenheiten aller Größen auffängt und die Art von Progressivität beibehält, die normalerweise dem V10 DH-Bike vorbehalten ist!

145 mm Federweg hinten, ergänzt durch einen 150 mm langen Vorderweg, gibt Hightower gegenüber dem Modell der ersten Generation etwas mehr Federweg vorne und hinten. Kombiniert mit einem flacheren 65-Grad-Steuerrohrwinkel liegt das Hightower immer noch genau in der Goldlöckchen-Zone, aber mit einem Hauch mehr "Oh no - Get me out of here"-Fähigkeit.

Das Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Gewichtsersparnis an den richtigen Stellen ist ein Markenzeichen aller Santa Cruz Carbonrahmen, und das Hightower legt die Latte noch höher.

Das hochentwickelte Chassis aus Verbundwerkstoff lässt sich gut über alle Fahrbahnoberflächen führen, hält eine Linie und reagiert auf die Fahrtrichtung, während pedalbeeinflusste Wackeleien isoliert werden.

Der Hightower hat auch einen Bonus, um das Erlebnis zu steigern - den Flip-Chip. In der High-Einstellung ist die Tretlagerhöhe etwas höher für schwierige technische Strecken und/oder wenn Reifen der Größe Plus erforderlich sind. In der niedrigen Einstellung ist die Stoßrate progressiver, um zusätzlichen Bottom-out-Widerstand zu bieten.

Im Inneren des Hauptrahmens ist Platz für eine Wasserflasche und ein Tretlager mit Gewinde. Eine verbesserte Kabelführung sorgt für eine bessere Schaltleistung, einfachere Installation und keinen Kabelschub.

Darüber hinaus gibt es einen Heckklappen-Shuttle-Schutzbügel, einen Unterrohrschutz, einen Stoßdämpfer und einen geräuschunterdrückenden Kettenstrebenschutz, der für Ruhe sorgt.

AUF EINEN BLICK

Achtung: Das abgebildete Produkt kann aufgrund unterschiedlicher Konfigurationsmöglichkeiten (Farbe, Dämpfer,..) vom endgültigen Produkt abweichen. Bitte beachte hierfür unsere Technischen Daten.

 

GEOMETRIE

 

FEATURES

» 29 Zoll Reifen kombiniert mit einer 150mm Gabel und 145mm VPP® Federweg hinten

» Gemacht für überall, jederzeit, unabhängig von der Fahrt

» Fühlt sich zuhause auf einem schlagfertigen, technischen und rasantem Singletrack

 

EIGENSCHAFTEN

Schläuche: Stan's Sealant
Steuersatzlager: Cane Creek 40 IS Integrated
Tretlager: Shimano XT 68/73mm
Rahmen-Material: Carbon C
Kurbel und Kettenblatt: Shimano XT M8100, 30t
Bremse: Shimano XT
Bremsscheiben: Shimano XT RT-86, Ice Tech, 203mm/180mm
Kette: Shimano XT, 12spd
Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+
Gabel: FOX 36 Float Performance Elite, 150mm, 29"
Gewicht: 14.76kg / 32.54lbs
Griffe: Santa Cruz Palmdale Grips
Pedale: werden nicht mitgeliefert
Schaltung: Shimano XT M8100, 12spd
Schalthebel: Shimano XT M8100, 12spd
Laufradgröße: 29 Zoll Räder
Lenker: Santa Cruz Bicycles Carbon Riser
Kassette: Shimano XT M8100, 12spd, 10-51t
Modelljahr: 2021
Nabe VR: DT Swiss 350, 15x110, 28h
Nabe HR: DT 350, 12x148, MicroSpline, 28h
Speichen: Sapim Race
Sattel: WTB Silverado Team
Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth
Reifen: Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C, MaxxGRIP, EXO, TR / Maxxis Minion DHR 29"x2.4", 3C, EXO, TR
Farbe: Rot
Felge: RaceFace ARC Offset 30 29"
Vorbau: Burgtec Enduro MK3

Angaben gemäß Hersteller. Irrtum und Änderung vorbehalten.

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